韓國現代航運公司HMM,4月23日在官網宣布，旗下首艘24000TEU級集裝箱船“HMM Algeciras”號，於昨天由韓國總統文在寅親臨命名儀式現場，韓國第一夫人金正淑擔任新船教母正式命名，具體載箱量為23964TEU，這也是目前投入運營的全球最大集裝箱船。
全球性貨櫃運輸來看:
海上貿易研究組織Sea-Intelligence Consulting稱，自2月以來，貨櫃船已取消了世界最繁忙貿易航線上的約400個航次，原因是在冠狀病毒鎖定期間，西方國家的需求直線下降。市場預計5,6月份的情況會更糟“ HMM的時機非常不幸，因為有這麼多大型集裝箱船閒置，而主要貿易路線上的超大型貨櫃船受到的打擊最大，當中國製造業停頓，而現在正面臨美國和歐洲的需求萎縮時，離開遠東港口的貨櫃船載貨量不足一半。”
由這艘全球最大巨無霸所屬的THE Allience聯盟來看:
該輪將投入THE聯盟的亞歐航線FE4中運營,而FE4因航班縮減和FE2進行了合併,其中赫伯羅特佔據40％的艙位，ONE佔36％，陽明佔15％，HMM佔9％。“HMM Algeciras”將於今天前往中國青島港。掛靠港序為青島、釜山、寧波、上海、鹽田、蘇伊士運河、鹿特丹、漢堡、安特衛普、倫敦，然後經過蘇伊士運河返回新加坡。
這艘史上最大巨無霸,在今年9月之前還有同型的12艘姊妹船下水,估計屆時COVID-19仍未消退,抱團之後,能否取暖?仍然未知,但是有一點是可以肯定的,就是超級大空船,遇上全球極端氣候下的風力,如果領港們仍未弄清楚4/6日Milano Bridge在釜山新港撞毀橋式起重機的關鍵點所在,那港內的安全只會越來越令人擔憂.
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